解放牌J6P-6×4平头自然气混凝土搅拌运输车手艺升级

2014年，解放公司为顺应市场，知足客户需求，提升产品竞争力，对J6P系列专用6×4平头自然气混凝土搅拌运输车底盘（CA6SM2-35E5N）举行了周全的手艺升级，并可选装ABS、北斗兼容车载系统。产品可靠性进一步提高，重量降低，更顺应搅拌车工况。该系列车型具有驾乘恬静，动力性好，可靠性高，改装利便等特点。以下对该车型举行详细先容。

1 车型主要设置

表1 解放牌CA5250GJBP66T1E24M5型平头自然气混凝土搅拌运输车底盘设置

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2 车型形貌

新升级的2014款国Ⅴ专用6×4平头自然气混凝土搅拌运输车底盘，排放抵达(GB17691-2005)第五阶段标准要求。通过优化设计,知足差别用户需求。

基础特征形貌

（1）锡柴CA6SM2-35E4N液化自然气发念头，国Ⅴ排放；
（2）底盘匹配远程电子手油门；
（3）车架为三层梁结构，后桥处带上装毗连Z型板，预留标准孔位；
（4）匹配多片簧，接纳大速比轮减桥，驱动力强，动力性好；

J6P-6×4搅拌运输车底盘手艺升级项目形貌

（1）发念头低位PTO毗连形式升级，通用化高，毗连强度大；
（2）车架内增强板、Z型毗连板延至后横梁前，实现前后3层车架纵梁整体意会至尾端，增添车架后部抗弯扭能力；（见图一所示）
（3）●悬架增添横向限位板；（见图二所示）
       ●φ300轮减桥悬架提升35mm，调解整车姿态角，避免溢料；
       ●限位软垫支架接纳腹面限位，减轻桥壳与车架下翼面碰撞损伤；
（4）●接纳2013款全新内饰小排半驾驶室，驾驶室标配24V电源；（见图二所示）
       ●2013款小排半驾驶室缩短，驾驶室后、车架上方可使用长度增添200mm；（见图三所示）；
（5）接纳沙漠空滤，应对工地灰尘大等卑劣空气情形，滤清效果增强；（见图二所示）
（6）接纳全新结构散热器悬置，镌汰散热器裂纹等质量问题爆发概率；
（7）新增驾驶室外机械式电源总开关；（见图二所示）
（8）φ300轮减铸造桥接纳增强轮毂结构。（见图二所示）
（9）可选装北斗兼容车载系统（见图二所示；）

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b）手艺升级后车架图
图一手艺升级前后车架结构比照